宜賓交警檢查大信用貸款貨車。劉希蒂 攝
從21日中午12時起，瀘州市境內3條高速公路收費站開始實施載貨貨車測重限行措施。根據《關於加強道路交通安全管理的公告（二）》（下稱《公告（二西服）》）安排，瀘州市10個高速公路收費站准許載貨貨車駛入，其餘12個收費站禁止裝載貨物的貨車通行。部分貨運業主表示不能超重，運輸成本將增加。對此，交通部門表示該措施將促進物流行業往健康有序的方向發展，部分企業因短時成本增加而推高運價的行為不可取。
現場
“公告網路行銷”執行1天超載貨車較少
昨日，記者趕往G76廈蓉高速公路（隆納段）瀘州收費站發現，除去允許通行的特殊貨運車輛和未裝載貨物的空車可直接放行外，其他載貨貨車都須通過移動稱重儀進行測量。檢測合格後，駕駛員還須現場進行登記，憑允許通行的單據才可進入收費站上路行駛。未按規定及測重借錢不合格的載貨貨車都被執法人員當即勸返。
瀘州市龍馬潭區路政管理大隊工作人員告訴記者，目前檢測點都是24小時不間斷地對即將進站的載貨貨車進行檢測。“從21日中午以來，一天的時間已先後對200多輛貨車進G2000行測重，僅10多輛不合格。”
物流
企業不能超載 收入將會減少
龍馬潭區某物流企業的負責人表示，他們的貨車很多時候都是盡可能地多裝一些。如一輛3軸的貨車，有些時候超載個三五噸都是常見的。“但是這個規定出來後，大家都不能多裝些貨物了，賺的錢就少了。”
由於，瀘州12個站點完全禁止載貨貨車駛入，一些貨車需要繞行較遠的距離才能上高速。在江陽區跑運輸的王師傅說：“繞路的成本其實也大。”
龍馬潭區某物流企業負責人稱：“受新措施的影響，以從瀘州到成都為例，單噸貨物的運價按照行情來看可能要上浮20元左右。”
記者隨後聯繫了瀘州江陽區一大型超市，該超市負責採購的工作人員表示，目前超市的採購成本暫未受此影響而推高。
交警回覆
超載牟利不可取 治超將促進物流業健康發展
對於物流行業運輸成本受到影響的問題，瀘州市交通運輸局局長梁中元則表示，短期內貨運車輛的運輸成本是有增加的可能，部分物流企業通過超載來獲取暴利的行為並不可取。但從長遠來看，相關治超的措施實質是促進物流行業往健康有序的方向發展。一來可以形成一定的規範，讓物流企業通過一些合法、科學的舉措，提升運輸效率增加效益，另可從根源上切實保障好道路運輸的安全，盡可能地減少因事故造成的重大人員、財產損失。但部分企業因短時的成本增加來推高運價，這樣的行為並不可取。
華西城市讀本記者 張洵 龍沁怡
聯動川南
內江：首個24小時 勸返39輛超載貨車
華西城市讀本訊（實習記者彭體）據內江市公路路政管理支隊統計，從21日中午12點到22日中午12點，內江6個收費站共檢測貨車1530輛，勸返超載貨車39輛。據瞭解，這些超載貨車超重的額度均不大。
據瞭解，21日和22日兩天，內江6個實施計重通行的收費站，貨車都少了很多。相關負責人介紹，由於新規才開始執行，很多貨車車主、駕駛員都還在觀望之中。
自貢：禁入站點 第一個小時內勸返8輛貨車
華西城市讀本訊(記者 蘭江 實習記者 陳伯強)21日中午12時，華西城市讀本記者來到渝昆高速公路內宜段自貢站口，自貢匯東新區交警大隊、內宜高速交警一大隊以及川南公路公司等單位工作人員已經在現場設置好貨車通行車道。
從當天中午12點到下午1點一個小時間，有8輛載重貨車在交警的引導下調頭前往大山鋪站上高速。當記者來到渝昆高速內宜段大山鋪站，進站口外的貨車專用車道前，工作人員已經把便攜式稱重設備鋪在車道內，站點通行順暢。
宜賓：目前只勸返 明年1月1日起正式查處
華西城市讀本訊（張敘皖 記者 劉希蒂 曾江）據川南高速公路宜賓管理處相關負責人介紹，目前，從宜賓北收費站進出高速公路的日均最大車流量為14000輛左右，其中貨車占了三分之一，約為4000輛左右。“明年1月1日起正式實施查處。”宜賓市公安局黨委委員、交警支隊長付天池表示，目前，警方已抽調警力前往宜賓各個收費站，實施24小時超限超載貨車檢查及站前交通秩序維護。現在對超限超載的貨車，只實施現場勸返。 （原標題：貨車超載禁上高速 瀘州物流企業稱可能“抬價”）
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